MOTOR HILL
XS650 SENDAI
2019-05-31
BAJAスポーク張替ベアリングの交換
フロントハブの穴の錆もワイヤーで取り除き
ベアリングを交換、
スポークを取り付けます。
BAJA スポーク張替錆取り
そのままだとスポークに錆が写ってしまう為
ワイヤーで穴の裏表の錆を取ります。
SR500 タンク錆取り
じいを24時間漬け込んで、
リンス、
乾燥で錆取りは終了。
2019-05-30
BAJAチューブ錆
はいどうぞ、タイヤは新品を入れたようですが、
錆びたバルブは間もなくパンクです、
何本かは固着しハブから抜けないスポーク。
TX オイル漏れの場所
K様のオイル漏れは
ミッションのシールもしずくはありますが、
クラッチプッシュロッドの下にはあきらかに
流れている形跡があります、洗浄し少し走って
漏れの場所を付きとめたいと思います。
2019-05-29
メッキを剥がした状態
メッキを剥がした状態
磨いてお出しする状態
先日のA様の再メッキにお出ししたボルトが
メッキが弾くらしく
古いメッキを剥がして
いただいて戻ってきましたので
穴はブラストで錆を落とし、表面は磨き直しです。
レイワ・ワンからは丁寧に書いてみたいと思います。
W1SA ダイナモダンパーの状態
ギアは中、外2つの部品で構成
つながっていない、ゴムでスリップさせ吸収
ダイナモチェーンのギアは内側と外側
が動いて衝撃をラバーで吸収します、
チェーンのテンションと摩耗はラバーだけで持っています、
スプロケットは最近まで終了しているラバーと
チェーンで、ケースからの音がうるさくなったまま
走っていた為摩耗しています、
最後はチェーンライン平行の確認。
2019-05-28
W1SA ダイナモレストア
スプリングとベアリングを交換し
内・外のコイルを巻き直し、
表面もメッキと塗装で仕上げました。
2019-05-27
Reiwa One
2019-05-26
「レイワワン」 猛暑のピクニック
青根展望所でのピクニックは、
クーラーボックスから
氷や冷えたドリンクなど
色々出てきます、
涼しい風の中、冷たい物と
楽しいおしゃべりで
くつろぎます。
「
Reiwa One
」
クラブツインサス猛暑の走行
本日気温35℃、オイル温度120
度
クラブツインサス猛暑を走る
天皇陛下行啓の北パラオ
クラブツインサス猛暑日を走る
2019-05-24
W1SA クラッチの取り付け
プライマリーケースの開口部にシールを入れ
クラッチを取り付け、
プライマリーチェーンを張ります。
W1SA インナープライマリーカバーの取り付け
歪みがないか確認し、ネジロック、ガスケットを付け、
この後インナープライマリーケースを取り付けます、
実際には後から入れますがチェーンはこのように。
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