MOTOR HILL
XS650 SENDAI
2013-10-31
シートベースの再生
錆びて取れてしまった爪を溶接し、完全に錆を落とした
シートベースを黒く塗る、
これで後20年は持つかな?
錆取り
ワイヤーで古い塗装とその下の錆を鉄に穴が開かんばかりに研磨し、
その後サンドブラストを全面にあて残った錆を落とす。
2013-10-30
520コンバート
STD右の530から、左の520に変更します
薄く軽く1200ccにまで耐えるチェーンでいいことづくめ
TX650 セルモーターオーバーホール
6万キロの汚れを落とし、長らく壊れないようそっと扱い再利用していた
オーリング右上も、新品左下に取り替えます。
マイカアンダーカットをし、回転を確認する。
新品のオーリングはビシッとして素晴らしい!
これで後5万キロは大丈夫か?
2013-10-29
そして発送した
これぞ昭和のバイクの正しい姿、
ベンリィは便利だ!
清い流れ
小さな川も、もうすぐ色づきます
再メッキその他の下地
ステアリングダンパー
これらもこの後、各種メッキに出します。
650E ホイールリムの下地処理
グラインダーのワイヤーで大まかな錆を落とし、サンドブラストで
裏側の錆を吹き、錆のピンホール等を溶接でふさぎ、
120番から段々に400番でペーパーをかけて、軽くバフで磨き、
最後にメッキに出します。
2013-10-25
XS650E のホイール再生
リムとスポークを取り外す
ベアリングを抜き取ります
そして洗う
内側をサンドブラストを吹きます
外側をバフで磨きます
この後、リムの裏表をつるつるに磨いて、再メッキに出します。
ミッションオイル交換
ミッションオイルを交換し、
2ヶ月ぶりにトラックに乗った、
ギアは滑らかになったかな。
2013-10-23
Collection Room
ドラゴン太のボスの貴重なコレクションの一部を拝見
2013-10-22
ブレーキホースの分配
前回黒く塗ったマスターシリンダーのブラケットも削って丸みを持たせたので
左右とも塗りなおした。
三つ又の下にねじ山を切り、分配スイッチを取り付けた
2013-10-21
冷たい雨
大先生の記念碑にある石を眺めてみた
2013-10-20
Harry Lubin
防寒仕様
今年もとうとう、この様な状態になってしまいました、
グリップヒータやら装備取付けで丸一日かかってしまった。
FLのチェーンの兼ね合いを見る
ミッションを仮組みしてチェーンの兼ね合いを見てみた、
クリアランスも余裕がありシールチェーンも使えそうだ。
錆部品を塗る
このFLのごみのような部品を綺麗にします
この銀色に見えるのは錆取りを行った後に、下地剤を吹いた後
つや消しクリアーを塗り、すぐは錆びないが地肌の味な感じを残した
仕上げです。
ホイール錆止め
これは5~6年前に錆取りを行い黒く塗装したSRのホイール、
まだ10年くらい持ちそうな感じです
2013-10-18
十和田の湖
ドラゴン太、十和田を走る
2013-10-17
4速のミッション
機能には、なんら問題は無いが、ガスケットキットを全部交換致します。
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