窓から見える風景

ベットの窓から見える風景だそうですが、
雪渓に羊の頭が見えるでしょうか？
VERY EXTRA GREAT

 

瞬時のトラクション

あの看板には
このような注意書きがあるとい言います。
instant traction

 

XL1200 タイヤを交換

内外綺麗にしてから取り付けました。
手で回すとわかりますがキャリパーは若干の引きずり、
リアのローターは段付き摩耗とベアリングが
手で回らない為終了です。

 

XS650 燃費テスト

　　　　　　　　　　　　昨年の今日も同じコースを回っていたので、

つり橋から不忘山を望みました。

昨年より雪が残っているようです。

気温１３度晴れで出発しましたが白沢から先の４５７は小雨。

強風。２枚目写真の分厚い雲の影響でしょうか。

スプロケット交換前燃費の最高が26.7km/L。

今回１回目で26.8km/L、

２回目に29.5km/Lを記録して効果が実感できました。

M黒氏ノレポート、とのことですバイクの画像は無し。

 

メタルフレークの状況

１回目のクリアーを吹きました・

 

裏側の塗装

裏側にメタリックの茶色を塗り、
メタルフレーク、クリアーを塗装しました。

 

XS1凹み拾い

あちこち細かな凹みがあります。

 

メタルフレーク下地の状態

錆の部分だけ剥がしています。

 

晴天・町内探訪

雪は消え晴れ渡り、
素晴らしい景色が広がりました。

 

また雪です

タイヤを取り換えてしまった為、
身動きが取れません☝

 

タンクの付属品の取り外し

 

全部取り外し、裏は洗います。

フェンダーの部品の取り外し

 

朧月夜

　　　　　　　　　　　　　　　　

夜でも11℃もあります、幻想的な朧月夜。

秩父の状態

埼玉の秩父と山梨の塩山をつなぐ、
雁坂トンネルの出口です。

この手前にある、もみじ湖あたりから日影には雪がまだ残ってます。
燃費20．4キロ。 とのK口氏のレポートです。

 

メタルフレークの準備

必要なものを取り外しました。

 

パリダカールも試走

久しぶりに始動すると初め白煙を吹きますが、
暖気されると透明になります。
８０～９０での巡行が力強く丁度良い感じです。