instant traction

ターキーと銃のグリップとタンクの色合いが、
同じ様な雰囲気を醸し出します。

 

1980 フェンダーのクリアー

シールがまだ上がって来ないので、とりあえず
フェンダーを2回目のクリアー、
青味がかったガンメタです。

 

XS650 図解 高級チェーン取り付け

①

②

③

④

⑤

⑥

⑦

⑧

①適合排気量
②長さ合わせ
③カット
④ジョイント抜き取り
⑤プレート圧入
⑥左右と同じ幅に圧入
⑦かしめ
⑧調整

 

XS650 軽整備

ライトオンアイドリングで12.6Vありますから

問題なしです。

 

XS650 可倒ステップ

頭を丸く

見えない部分も塗装

純正部品

可倒式
狭い日本の車庫用です・

 

GX750 一番ポイント交換

1番交換でも全部の調整をします、
豆電球があれば出先でもほぼ合わせられますから
走で帰ってこれますね。
センタースタンド立ててねっ転がってやらないと
腰が痛くなりますからマットもあるといいでしょうね。
マットはセンタースタンドの下に引くのです。

 

KLX-D ホイールの取り付け

 

本日の夕雲

気温26℃

梅雨が明けたのかどうかも分からない
警報級豪雨が続きます

 

KLX-D サスペンション取り付け

 

KLX-D フォークのレストア

手前の細かい部品は全部カワサキ純正部品です

１年ぶりに箱から出し組み立てみました
バイクを分解し１２～３箱にしまっています、
慣れていない逆さまのフォークとその長さ、
傷を付けないように組み込むのに
時間がかかりました。

1980 XS650 33T

再生したホイールに、メッキしたボルトで
スプロケットを取り付けました・

 

1980 XS650キャリパーポリッシュ

ピストンは新品

 

1980 Eg搭載

 

1980 XS650 ローリングシャーシに

 

筋が元の程度の悪さを証明します。

1980 XS650 フォーク組立て

各部品を用意し、インナーチューブ左右と

フォークアウターも左右の形状と

フォークスプリングが違うもので

構成されていました、寸法は同じため使用できます、

カラーなどは入っていません無しです。

数種類のカラーで合わせて組み込みます。

 

豪雨の合間の走行

大雨洪水警報が続く中、なんとかこの晴れ間に

試走することが出来た。交通が多く瞬間100

位で滑らかに走ります。

 

ピーナツタンクフレーク

クリアー・第一回目