2014-05-30

鳥海ブルーラインを走る

秋田市から一気に日本海を下り鳥海山を見上げる

眼下には今来た道と日本海が



鳥海の眺望と残雪で涼む中お昼にする、

しかし、そのレストランなどでは食べない、

2日間の工程の食料すべて持参自給自足調理し

現地調達は水のみで、一食ずつ荷物が軽くなっていきます、


モーターワンゲル部の新緑残雪ツーリングは、

この後一気に明るい時間に無事帰仙致しました。
  

そして秋田を走る

そして朝の田沢湖


静まり返る湖畔

森を進む

秋田県、山形県ともに道路整備がなかなか良く

一般道でも高速走行で移動できる

すぐ前方に秋田市

2014-05-29

一日が終わる

半日、森を駆け抜けて、田沢湖に戻ります

森の中、晩飯を楽しむ

本日の工程400km

アスピーテラインを激走

残雪と新緑の中を上ります

雪と緑を横目で見ながら

激走します

1500mで眺望を眺め

頂上をめざす

ここからは、歩きです

途中から上は雪のため、歩きはすぐに挫折致しました


さらに奥へ

そして、すかさず八幡平をめざす

さらに青い宝仙湖を見ながら進む


あの山のさらに奥が八幡平だ、

チューブをくぐり


来た道を振り返ります

青い湖

13号線経由で、一気に田沢湖へ到着

我々のみ

持参した食料でお昼

湖畔に降りる

眼下にはお魚

これは宇宙人ですね

田沢湖周遊

http://www.japan-guide.com/e/e3657.html

2014-05-27

E タンク剥離

ネジは錆固着、壊さないように外します

剥離剤を前面に塗ります


浮いた塗料を取り除く、剥離剤を塗る、

全部剥がれるまで繰り返す

サニー積載


日曜日の準備をし


帰っていく ドラゴン太

SR500 ヘッドオイル滲み

エンジンボアアップは通常よりも温度も上がるため

さらにオイルは湯水のごとく交換いたします、

前回フィルターはケチって再使用したため真っ黒状態です
 

上限まで入れます

コンプレッション11kg/cmにもなる過激なワイセコピストンで

15000km走行後の、この程度の滲みならましなものか?

 BS38キャブレター バタフライシール交換

BS34です

ジョイントパイプはガソリン漏れは無、

5~6年前に交換したフッ素ゴムパッキンはまだ使えそうです。

このように

30年物バタフライシャフトシール、変形しています、

純正新品交換

ピストンダイヤフラムも30年物、近いうちにこれも交換、

ニードルはエンジン側を向くように組み付けます

ゴム類は交換

同調、