MOTOR HILL
XS650 SENDAI
2016-08-31
台風は過ぎ青空
次のツーリングの構想を練りながら寄り道をする
三宅さんのお父さんの功績を見学
古代人の知恵を想像する
午前中納車の帰りに寄り道をし涼しいで中見学をした
2016-08-30
SA ガバナーO/H の状態
SA ガバナーO/H
SA ダイナモ組み立て
線が摩耗痕です、
マイカアンダーカットは掘ります
むき出しになっていた配線等を交換
新しいガスケットでバンドを締めます
2016-08-29
SA ダイナモの状態
2016-08-28
ベルファスト
ナンバー44
http://veryextragreat.blogspot.jp/
SA ダイナモチェーンの摩耗
ダンパーラバーの摩耗
スプロケットの摩耗
チェーンは新品との比較、これだけ曲がります。
2016-08-27
SA ピアノ線トントン式
受け部と同様に、板のバリも裏表やすりで取ります
お互いに減っている為、遊びは大きくなります、
指定のピアノ線は0,8mmですが、
0,9mmのピアノ線を
トントンたたいて溝に入れる
溝にぴったりな為線は、ずれたりしません、
トントン式と呼んでいます。
フリクションプレート新品
スプリング新品
SA クラッチボルト溶接
抜けてきたり、締まっていたり、動いたりして
高さが違う
ボルトを締め込み溶接しました。
2016-08-26
キャリパーシールの交換
ピストンの白いのは、残っているシリコングリース
今回はキャリパーシールは交換しました
完全に滑らかに作動します
TX650 フォークオイル交換
正常潤滑状態は1~1,5万キロ、
フォークオイル量170ccのストロークの回数を
ご想像下さい。
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