KL250 シリンダーの状態

 

KLは先日映画を見に行っただけで、オイルが１/３消費し
ピストン打音もある状態で、ごまかしながら乗っていましたが、
開けてみるとピストンクリアランスは0.13mmになり、
リングの合口も１ｍｍにもなっている為ボーリングに出しました、
このエンジンは丸印の部分にボルトが無い為密着は悪く、
さらに面上のヘッドガスケットが無く社外のゴムも真っ平で、
すぐにオイルが滲んでくるという問題もあります。