シートベースの再生





錆びて取れてしまった爪を溶接し、完全に錆を落とした
シートベースを黒く塗る、
これで後２０年は持つかな？



 

 

錆取り

ワイヤーで古い塗装とその下の錆を鉄に穴が開かんばかりに研磨し、
その後サンドブラストを全面にあて残った錆を落とす。

520コンバート




ＳＴＤ右の５３０から、左の５２０に変更します

 



薄く軽く１２００ｃｃにまで耐えるチェーンでいいことづくめ



TX650 セルモーターオーバーホール



６万キロの汚れを落とし、長らく壊れないようそっと扱い再利用していた
オーリング右上も、新品左下に取り替えます。




マイカアンダーカットをし、回転を確認する。




新品のオーリングはビシッとして素晴らしい！
これで後５万キロは大丈夫か？



そして発送した




これぞ昭和のバイクの正しい姿、

ベンリィは便利だ！

 

清い流れ

小さな川も、もうすぐ色づきます

再メッキその他の下地

ステアリングダンパー

これらもこの後、各種メッキに出します。

650E ホイールリムの下地処理

グラインダーのワイヤーで大まかな錆を落とし、サンドブラストで
裏側の錆を吹き、錆のピンホール等を溶接でふさぎ、
１２０番から段々に４００番でペーパーをかけて、軽くバフで磨き、
最後にメッキに出します。

XS650E のホイール再生



リムとスポークを取り外す



ベアリングを抜き取ります

そして洗う

内側をサンドブラストを吹きます

外側をバフで磨きます

この後、リムの裏表をつるつるに磨いて、再メッキに出します。

ミッションオイル交換



ミッションオイルを交換し、

２ヶ月ぶりにトラックに乗った、

ギアは滑らかになったかな。



Collection Room



ドラゴン太のボスの貴重なコレクションの一部を拝見







ブレーキホースの分配

前回黒く塗ったマスターシリンダーのブラケットも削って丸みを持たせたので
左右とも塗りなおした。

三つ又の下にねじ山を切り、分配スイッチを取り付けた

冷たい雨




大先生の記念碑にある石を眺めてみた

 

Harry Lubin

防寒仕様



今年もとうとう、この様な状態になってしまいました、
グリップヒータやら装備取付けで丸一日かかってしまった。



ＦＬのチェーンの兼ね合いを見る

ミッションを仮組みしてチェーンの兼ね合いを見てみた、
クリアランスも余裕がありシールチェーンも使えそうだ。

錆部品を塗る

このＦＬのごみのような部品を綺麗にします

この銀色に見えるのは錆取りを行った後に、下地剤を吹いた後
つや消しクリアーを塗り、すぐは錆びないが地肌の味な感じを残した
仕上げです。

ホイール錆止め

これは５～６年前に錆取りを行い黒く塗装したＳＲのホイール、
まだ１０年くらい持ちそうな感じです

十和田の湖

ドラゴン太、十和田を走る

4速のミッション

機能には、なんら問題は無いが、ガスケットキットを全部交換致します。