2016-10-19

1978 XS650 クランクケース合わせ


この状態でオイルシールを取り付けるのが最良です
青いふたも取り付ける。

ケース ロアー

新品と再メッキのボルトナットで組み付けます。

1978 XS650 ミッションベアリング


隙間からのオイルを止めます

シフトは先に組み付けます

シフトフォークのピンをひっくり返して入れます

1978 XS650 クラッチプッシング交換

マスキングします

少し長い方がロッドのぶれは少ないと思います

同時にロッド、ボールも交換します

2016-10-18

LTDⅡタペット調整

去年エンジンを組んでから9,000km走行し
シムの調整を行いました


カムホルダーを本締めし、テンショナーを取り付ける、
手でクランクを回し隙間を測る、カムを外しシムを取り換えるを
4回繰り返し最良のところまでもって行った

他に、マスターシリンダー、スプロケット、
軽くなるキャブのスプリングなどのセットに2日もかかってしまいました。

42本の6mmボルトのネジ山に1本もダメージは御座いません。

2016-10-16