CB750 ラインのマスキング

 

剥離する前に予備のタンクにトレースしておいたのは
全然違いました、

図面も闇屋さんの本物と比べるとかなり違います
図面は基本にし闇屋さんのを雰囲気でマスキングしました。
明日は急を要する作業があるため塗装は後回しにする。

Z1 カムホルダー折れ込みボルト

 

溶接で取ろうか考えていたところ、呉を噴射して
トントンやったら取れました。
５月に手術をしてほとんど何もしないで引きこもって居た為
バイクも１か月以上禁止で気が重かったですが、
KOのクリアーとZ1のネジが外れて
俄然やる気が出てきました☝

CB750 サイドカバークリアー

 

急を要する作業が終わり、
プディングさんが毎回ガンを分解清掃しているのを見て
全然分解していないわたくしも清掃してから２回目の
クリアーを塗ってみました。

GTRの納車

そして雨の朝、村田町の美しいサクラロードから町道

さらに私道を５００mほど進みオーナーの集落に到着しました。

仙台市内のもやし育ちのわたくしは、生きている間にこのような場所の方と

知り合うことも来ることもないだろうと思っていて少し感動しました。

各町の人口と議員定数

人口7000人とか9000人過疎化しています。
1132人は末期的でしょうか。

人口50万人以上：平均 40〜50人以上
横浜市377万人で議員定数94人だそうです。

 

検査の合格

とにかく1400は巨大です、

 

400かと思って見ていたらなんと1100でした。

スマートで小さいなと思って見ていましたが
まさか1200ぐらいあるのでしょうか？

検査場の空き状況

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宮城県

山形県

どうなってるんですかこれは。

1400GTR フルード交換

前後BKフルードを交換し、
ジムニーも見学しました。

 

1400GTR フォーク取り付け

 

途中の写真が全部消えてしまいましたが
新しいオイルシールを取り付けフォークを組み立て
ブレーキフルードも入れ替え、
ガリ傷も目立たなくなりました。

1400GTR クラッチレリーズの状態

レリーズは固着していて叩いたりテコでも動きもしません
油圧をかけて外しました。

 

ピストンは使用できます、

フルードが漏れて腐食しています

ゴムが劣化で小さくなってフルードが
漏れたと思われます

清掃組み込み。

1400GTR クラッチマスター

 

ピストンを並べると径が違っていて
部品番号間違ったかと思ってよく見るとブレーキマスターを
分解していました、疲れましたすこし休憩します。

車検など急を要する作業を率先してやっております、
途中になっている作業は終わったら再開します。

1400GTR フォークオイル漏れ

フォークのオイル漏れです、

 

ヒートガンで炙るとオイルシールが
指で外れます、

もしここにガリ傷があれば、先人が力任せに
こじったということになります、

縁石に乗り上げたかで、傷とえぐれがあります。

修正しました。

出張積載

 

AM3:30に出発し水戸まで行ってまいりました、
朝に到着しましたがお茶飲みは午後まで続き、
帰りは石川の県道と広域農道に入り込みわからなくなり
15㎞ぐらい迷走し、郡山市内でも彷徨い、
福島市は大渋滞なりますから
福島西からは高速で軽トラは90キロでピタッと安定し
気温15度雨でも楽で快適です、PM8:00に
帰ってまいりました。

検査の状態

検査場は大変込み合っています・

 

トライアン試走

トライアンフを試走し、
その後W650も試走しました。

4500～6000rpmを維持し続けると速いです。

5～7000を維持すると速いです、
4速までしか入れられません。

良いところです

本来わたくしはこちらのコースを
行かなくてはいけないのです☝