下地の状態

 

全体の下地の汚れを取り除いたところですが、
化石のような状態だったXT500のシリンダーは
まだ黒いのが残っています。
XT250やKL250でダカールラリーに参加するような
忍耐力が必要です☝

仙台駅送迎

本来送迎は軽バンなんですが、今回はエコカー
です。
神奈川のS保さんがパリダカで青森の実家に
日本海コースで帰って行きました。
山形の県境までお見送り。

復活のライド・1977年TX650で歴史街道を行く

 

長雨で全面ウェットの最悪のコンディションです、

水が勢いよく流れているのを始めて見ました

キックは大変なんですね、

素晴らしい夕日です。

ヘッドとシリンダーマスキング

Z1

XT500

この様に仕上がります。

あれは洞穴ですか、

 

あれは10年前にマーシャルに見て来てと言われた
洞穴でしょうか、いや違うと思います。

Z1 面出し

掃除レベルでは平らになったでしょうか、
黒いのはアルミの腐食です。

梅雨の晴れ間の月

 

夜７時１５分にガソリンを入れに行くと
スタンドはすでに閉まっていて唖然としましたが、
軽くダムの周りをまわって月を眺めました。

清らかな流れ

 

雨で増水していますが、
水が綺麗です。

パリダカールフォークオイル漏れ

フォークオイルを満たしてプレスで押します

 

オイルシール抜き取り

分解清掃

オイルシール組付け、高級シリコングリース塗布

オイル投入、組み立て

前回ブレーキシューとベアリングを
交換していることを確認

組付け
晴れた瞬間に神奈川に乗って帰るという
急を要する作業でした。

CB750 ラインのマスキング

 

剥離する前に予備のタンクにトレースしておいたのは
全然違いました、

図面も闇屋さんの本物と比べるとかなり違います
図面は基本にし闇屋さんのを雰囲気でマスキングしました。
明日は急を要する作業があるため塗装は後回しにする。

Z1 カムホルダー折れ込みボルト

 

溶接で取ろうか考えていたところ、呉を噴射して
トントンやったら取れました。
５月に手術をしてほとんど何もしないで引きこもって居た為
バイクも１か月以上禁止で気が重かったですが、
KOのクリアーとZ1のネジが外れて
俄然やる気が出てきました☝

CB750 サイドカバークリアー

 

急を要する作業が終わり、
プディングさんが毎回ガンを分解清掃しているのを見て
全然分解していないわたくしも清掃してから２回目の
クリアーを塗ってみました。

GTRの納車

そして雨の朝、村田町の美しいサクラロードから町道

さらに私道を５００mほど進みオーナーの集落に到着しました。

仙台市内のもやし育ちのわたくしは、生きている間にこのような場所の方と

知り合うことも来ることもないだろうと思っていて少し感動しました。

各町の人口と議員定数

人口7000人とか9000人過疎化しています。
1132人は末期的でしょうか。

人口50万人以上：平均 40〜50人以上
横浜市377万人で議員定数94人だそうです。

 

検査の合格

とにかく1400は巨大です、

 

400かと思って見ていたらなんと1100でした。

スマートで小さいなと思って見ていましたが
まさか1200ぐらいあるのでしょうか？