CWマッコール コンボイ

 

CWマッコール CJ5 with a 4 wheel drive

 

ＣＷマッコール ウルフ クリーク パス

                                     昨日、カヌー野郎の野田さんが80代でお亡くなりになったことを聞き、アウトローカントリーの90歳代のＣＷマッコールさんは大丈夫だろうかと気になりwikを見ると癌で闘病中で2月にホスピスに入ったと言うことを知りました。

                                   

 

本日年度末終了。

78'XS650縮んだステップラバ－の交換

XLRマスターシリンダーO/Hのついでに
劣化タンクも交換、

87’FXRは、この冬も雨も多少の雪の中も
毎日乗っているのに磨きあげてありピカピカです。
本日年度末最後の車検場に行き書類作業も終了です。

 

のんびりいこうぜ

 　　　　　　　　　　　　　　　　　さらばカヌー野郎

ペイントマットブラック

カウル裏側を黒仕上げに。

 

キャリアを発送

抜けるリアブレーキマスターのダメージの
あるシールを交換し、黒く塗ったキャリアに
指定の加工を施した(写真は撮る暇無し)
キャリアを積んで発送いたしました。

1978 XS650 シートロック

塗装でレストアの雰囲気にしてみました

 

フレークは左右同じに具合に

今度は同じ色になりました、おかげで
シールの段差はかなり埋まってきました、
乾燥後さらにクリアーで仕上げます。

 

塗装の状態

カウルはまだやっています、先日のフレークが多すぎて
周りより色が濃くなってしまった為、
黒からやり直しです。

 

錆取りの状態

上から
1980 XS650
1978 XS650
1970 XS-1

 

XS1 フレームクリアー

錆て穴が開いていたフレームも
黒とクリアーでつるつるに。

 

XS1 フレーム下塗り

一部にパテ、
全面にプライマー、
前面にサーフェーサー
と進みます。

 

XS1 フレーム腐食穴

サビ穴をセーフの部分まで切り取り
蓋を付けました。

エンブレムの色合い

 

R100RS エンブレムの青

メタルフレークをふりかけます

 

R100RS 裏を黒

表をマスキングし、裏側を黒に。

こっちの失敗はまだやっています、
クリアーの下のクリアーのフレークの
上に斑が出てしまった為、
部分的にフレークからやり直しです。

 

XLR 試走

10～20馬力級に慣れて耐性が付いている為、
30馬力級の加速は圧倒的で80～100kmでの巡航は
官能的でもあります。
即Tappi1000行けますね。

 

XLR250 プリロード調整

サスを下から取り外してプリロードを
強めました、調整には隙間がない為
サスを外す方が早いです。

 

新緑 XT500

 

キャリアー、小物の黒