LTDⅡタペット調整

去年エンジンを組んでから9,000ｋｍ走行し
シムの調整を行いました

カムホルダーを本締めし、テンショナーを取り付ける、
手でクランクを回し隙間を測る、カムを外しシムを取り換えるを
4回繰り返し最良のところまでもって行った

他に、マスターシリンダー、スプロケット、
軽くなるキャブのスプリングなどのセットに2日もかかってしまいました。

42本の6ｍｍボルトのネジ山に1本もダメージは御座いません。