ゼファー750キャリパーボルト折れ

取り付けボルトが折れてしまったため、分解し
ゴムを取り外して溶接でボルトを取り外し、
装飾ボルトではなく、高強度のキャップボルトに
交換いたしました。

リアブレーキパットは、モノタロウすぐに来ました。

ゼファー750チェーン装着

スプロケカバー内外洗い、
高級チェーンを取り付けました。

 

ゼファ750キャリパーほじぞう

 

溝のごそごそをキャリパーほじ蔵とガラスビーズで
取り除きましたが、溝は腐食でボツボツです。
ゴム類は全部新品に交換し、パットはモノタロウから
すぐ届くと思います。

ゼファー750リアブレーキキャリパーの状態

タイヤを取り付けましたが、ハブダンパーラバー
のへたりと、ハブベアリングがゴソゴソしています。

ローターは激烈に摩耗し、パットは無くなり、
キャリパーボディーは腐食しボソボソになり、
ピストンは錆びてごたごたになっています、
ブレーキを踏んだらフィッティングから
ぴゅーとフルードが漏れ出す始末です。

雪山と桜

 

本日は、初めて亘理村田蔵王線という道を通って
山元町まで行ってみました、素晴らしいコースでした。

ゼファー750フォークO/H

フォークオイルを満たして

オイルシールを抜き取り

分解洗浄し

14mmもある下のボルトをドカンと本締めし
新品のオイルシールを取り付けたところで、

フォークオイルの在庫が10番しかしかない
ことに気がつき、15番が来るまで保留です。

セローが2500台も、

 

とうとうハスクバーナも終わりですか。
セローはオートマじゃないですが
スウェーデンの人は大丈夫でしょうか。

鯉のぼりと桜

おもいでぽろぽろ、高瀬を見てきました。

 

XLR250 城山公園

 

竹林です

頂上からの眺望

城山公園に登った後、
名車を見せてもらいました。

中国製の格安タイヤ

 

近所のおばさんのタイヤ交換をしてあげました、
4本13,500円ですが試乗してみると、
静かで何ら問題ありません。