コンパウンド磨き

 

全部磨こうと思っていましたら
色々来て夕方になってしまいましたので、
本日はこれで終わりです。

1980 XS650SP メーター照明

 

ブチルゴムで固定

メーター照明がなかった1980に
LEDを取り付けた、

1979はリフレクタ―装着

毎日雨です

 

ゴォー、また豪雨

ノーマルマフラー取り付け

 

曲がりの修正

やはりノーマルマフラーに戻すと、さまざま干渉し
色々取り換えないと付きませんでした、
ペダルが長くなりブレーキは効くようになった。

XS650SP 試走

 

このポジションから比べるとSRXは楽なものです、
クラッチの滑りと、リアブレーキの利きが
かなり悪いです。

本日は山神様まで

 

昨日は人差し指を金物でスパッ、パクッと
切ってしまい、クラッチがうまく操作
できない為本日は途中でやめました。

レストア用フォークの状態

 

XS650は黒いオイルが2本分でこの量しか
入っていません

Xt500は多少は減っていますが
かなりきれいな状態です。

SR500 始動

 

キャブどぶ漬け、エンジン調整で
400のキャブでも鋭く吹け上がり
そこそこ絶好調。

1978 SR500 圧縮の状態

 

デコンプを外して３０発ほどキックしましたが、
硬くて素早く踏み下ろせなくて8.5までしか上がり
ませんでしたが10以上はありそうな圧力です。

涼しさのひと時

 

28℃の中、爽快に駆け抜けます。