1400GTR フォーク取り付け

 

途中の写真が全部消えてしまいましたが
新しいオイルシールを取り付けフォークを組み立て
ブレーキフルードも入れ替え、
ガリ傷も目立たなくなりました。

1400GTR クラッチレリーズの状態

レリーズは固着していて叩いたりテコでも動きもしません
油圧をかけて外しました。

 

ピストンは使用できます、

フルードが漏れて腐食しています

ゴムが劣化で小さくなってフルードが
漏れたと思われます

清掃組み込み。

1400GTR クラッチマスター

 

ピストンを並べると径が違っていて
部品番号間違ったかと思ってよく見るとブレーキマスターを
分解していました、疲れましたすこし休憩します。

車検など急を要する作業を率先してやっております、
途中になっている作業は終わったら再開します。

1400GTR フォークオイル漏れ

フォークのオイル漏れです、

 

ヒートガンで炙るとオイルシールが
指で外れます、

もしここにガリ傷があれば、先人が力任せに
こじったということになります、

縁石に乗り上げたかで、傷とえぐれがあります。

修正しました。

出張積載

 

AM3:30に出発し水戸まで行ってまいりました、
朝に到着しましたがお茶飲みは午後まで続き、
帰りは石川の県道と広域農道に入り込みわからなくなり
15㎞ぐらい迷走し、郡山市内でも彷徨い、
福島市は大渋滞なりますから
福島西からは高速で軽トラは90キロでピタッと安定し
気温15度雨でも楽で快適です、PM8:00に
帰ってまいりました。

検査の状態

検査場は大変込み合っています・

 

トライアン試走

トライアンフを試走し、
その後W650も試走しました。

4500～6000rpmを維持し続けると速いです。

5～7000を維持すると速いです、
4速までしか入れられません。

良いところです

本来わたくしはこちらのコースを
行かなくてはいけないのです☝

ザ・カー

ザ・カー来たました。
車とファッションと色、かっこいい時代☝

トライアンフマフラー交換

ノーマルマフラーより少し短いようです

 

ノーマルの静かな音から
W1のような迫力のサウンドに変わりました☝

鳥海山と日本海

 

昨日は家族で、鳥海山と道の駅象潟まで
行ってきましたよ。