リサイクルセンター

 

リサイクルセンターに古タイヤを捨てに
行ったときに見える風景。

ベースに黒塗装

 

XS650とアクアバイクのベースを塗りました。

冬前の試走☝

ロンググツーリングから帰ってきた青森のＳ氏、
明日から仕事に戻るため（船で海に出ます）
全車最後の試乗を行ったそうです。

わたくしの方は、これまで
XS650継続車検３万5千円、超大型バイクと外車は4万円
から、継続車検4万円と4万5千円に、
オイル交換フィルター掃除 4,000円でしたが、
4500円に値上げいたしました。ご了承ください。

 

パリダカール・ツーリングのレポート③

海王丸

佐渡汽船、直江津港

むつ市から→津軽→秋田→鳥海山
→山形→新潟→富山→直江津からフェリーで
→佐渡島→新潟港からさらにフェリーで→秋田港
→青森→むつ市までの、
9月9日から9月16日の旅のレポート

荷物満載のパリダカールも、大丈夫なようでした☝

パリダカール・ツーリングのレポート②

鳥海山駐車場

 

スターバックス富山環水公園

射水市新湊内川

むつ市から→津軽→秋田→鳥海山
→山形→新潟→富山→直江津からフェリーで
→佐渡島→新潟港からさらにフェリーで→秋田港
→青森→むつ市までの、
9月9日から9月16日の旅のレポート☝

パリダカール・ツーリングのレポート①

ミルク工房本 ボン・サーブ

高山稲荷

岩木山神社

下北半島のＳ氏、パリダカールで

むつ市から→津軽→秋田→鳥海山
→山形→新潟→富山→直江津からフェリーで
→佐渡島→新潟港からさらにフェリーで→秋田港
→青森→むつ市までの、
9月9日から9月16日の旅のレポート☝

1980 XS650SP フレームの厚み

全く動かないMDIサスから少し動くプログレッシブサス
に交換し、フレームが短いため少し延長するのに
断面を見ると自転車のハンドル並みに薄いパイプで
シートレールが制作されています大丈夫でしょうか。
左の厚みのあるパイプは、わたくしが
フレームを加工していた時代のパイプです。

 

XT500とアクア小物の仕上げ

 

XT500とアクアバイクのネジの頭を磨き
半艶クリアーなどで、その他も仕上げた。

1976 XT500 ハブ塗装

 

半艶は黒にフラットベースを５０％
入れて塗ります。

部品の塗装仕上げ

 

アクアバイクは錆びがかなりひどいためワイヤーや
サンドブラストやバフで磨いて、クリアーや艶消し黒で
部品を仕上げました。
ライトケースは特に酷い腐食です。