イチョウの状態

きれいです

 

落ち葉の路面

ウォーミングアップに行ってみました、
吹雪のように葉が落ちます、落ち葉で
路面の穴が見えません危険です。

XS650SP キャリパーO/H

 

引きずりって重いキャリパーを分解清掃し、
虫食いのあるピストンとシールを交換した、
走行距離や年数に関係なく、引きずりが出たら
シールを交換したほうがいいようです。

コースの夕暮れ

 

今年の１月中頃から３月までに、TX650でこの区間を５０回往復し、
1000キロの慣らし運転を終了しました。

大イチョウの紅葉

 

イチョウが素晴らしいです。

XS650SP ローターの傷取り

 

交換もしくは再研磨レベルに摩耗したローターをの傷を、
もう少しは使えるレベルに取り除きました。

 

XSチョッパーの不具合の原因

基本部分を見てみしましたが症状は変わらず、
イグナイターを交換すると吹け上がりましたました☝

 

XS チョッパーの不具合

バルブクリアランスの調整とキャブを分解し

確認してみましたが吹けない状態です。

 

Tappi1000 ・5

 

津軽半島は暴風と波しぶきと雨、何度もあられが
がたたきつけ、あられの地吹雪というものを始めて見ました。
そしてメロンロードを激走、帰りに明るい時間
走ることはもう思い出せません。

PM7:00ごろ道の駅千畳敷到着、
ここで全身にホッカイロを張ります。
青森県内道路の電光掲示板は何度も、
「熊注意、路面凍結のおそれあり」の表示
恐ろしくなります。

道の駅みねはま到着
雨の中気温6度で暴風疲れはて赤い台の上で
休むことにします、室内のぬくもりに癒されます…

そして夜が明けました

出発です、雨の中昨晩より寒いです。

能代市内に到着、雨が上がってきました

八郎潟の道の駅おおがた到着
本降りです。

道の駅象潟到着、
周りのお客さんは
まだ食堂が開いていないと皆うろうろしていますが。
大丈夫ですわたくしは全部持参しています。

青森から秋田は気温は一桁のままでしたが
晴れて9度まで上がりだいぶ楽になり合羽を脱ぎ
一気に帰りました。
今回は途中で引き返したためTappi970でした。

Tappi100・４

一時停止しないと崖から落ちそうになる暴風の中、
海沿いの終わりこれより峠のところまでたどり着きましたが
今回は無視せずここで戻ります。