2015-11-27

W1SA キャブのどぶ漬け


綺麗にします

W1SA 平らにします



W1SA エンジンの煮込み

70℃で洗います


今週は中古車の営業と
毎日毎日入れ替わり誰か来て昼から夜中まで
ほとんど作業出来ない状態で
終わっていましたが、本日から作業再開です。

W1SA タペットの状態

カムシャフト側も同様に摩耗します




2015-11-24

 BMW R65 TIC




1985年 R65 650ccポリス車検2年付き 
終了しました

シングルとダブルシート、純正マフラー、

青ランプ、オメガバー、リアキャリア、
純正パニアケース、クラウザーケース、別に純正スクリーン新品、
純正サービスマニュアル、パーツリスト、等が付きます。

 
 


 

 ショベルヘッド



1983年 FLHTC 車検2年付き 

1340ccS&Sエンジン載せ換え公認登録
から6,100km走行

終了

2015-11-23

TX 紫にクリアー


そして一回目のクリアーを吹いた状態

TXタンク紫



ミストフィルターを交換

10年も取り換えていなかったミストフィルターを新品にし
塗装を再開しました

チェーンガードもクリアーが輝き

シートは爪を溶接し

時間がかかってしまっている旧車のタンクも
何回塗ったかわからない程のクリアーも塗り

さらに手元にもフィルターを増設し
クリアーの泡吹きは収まりました。

2015-11-21

クラッのチボール

さきほどの続き、
クラッチの切れが多少悪いような感じがし、
まさかボールを入れ忘れたか?と思い開けてみたら
入っていたので安心し、再度スプリングの調整をしました、
後はクラッチケーブルを交換して様子を見ましょう。

プライマリーチェーンを張る

プライマリーの音が多少にぎやかな為開けて見てみます

少しゆるいようです

ケースの削れを見ます

クラッチも分解し観察します


とりあえず元に戻しチェーンを張る

代車のサスを黒く塗る

派手な白いスプリングも黒にしました




これは
短期間バイクを預かる場合に乗って帰る用の、
モーターヒル代車です、
少しローダウンで誰でも乗れるようになっています。
 

2015-11-16

下地の処理

ブラストで塗装と錆を除去
その後シートは爪を溶接します

錆の点々にパテを入れました

タンクの板金も仕上げパテの段階に

2015-11-14

消音の調整


長・短試し、長パイプはマイルドな感じです