再メッキのボルトの処理

Ｓ戸氏のＸＳ１のエンジン再メッキ部品
両方で５～６ｋｇはあります、
ユニクロも全部剥離シャフト先端は磨きます、
ＳＰやＴＸは既製の新品のネジがありますが、
古いのはネジ頭のローレットの模様1つ違う為
再使用します。