マグネシウムカバーの黒塗り

マグネシウムカバーを黒く塗り、
プラスチックのカバーを取り付けました。

R1150 マスターシリンダー分解

リアマスターは分解再使用しキャリパーシール
は交換し組み上げました、
プラスチックのカバーだらけのフロントマスターは
外すだけでも難解で、これはまだ
スロットルホルダーを外せないでいます。

カバーの剥離

何度も剥離剤を塗り、お湯で洗いを繰り返し
旧塗料をマグネシウムの地肌が出るまで落とし、
最後はガラスビーズで
文字など細部に残った塗料を落とします。

R1150 ロッカーカバー剥離

熱く塗られた塗装、これは剥がれません。

KL250⑦ エンブレムのクリアー

 

R1150 部分塗装クリアー

ラインの右側が今回の塗装、
左側がオリジナルです。

KL250 錆

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　instant traction から。

KL250⑥ スポークの分解

分解し塗装します。

R1150 タイヤの取り付け

ディスクローターは穴とボルトをさらって、
ZRレンジの高級タイヤを取り付けました。
 

R1150 キャリパー分解

リアブレーキはおそらくエンジンが止まっていると
作動しない？為に台上でピストンを出します、
たくさんピストンのあるキャリパーは、日本の箸で
押さえると良いようです。
全部を洗浄しました。
 

R1150 ABSユニット取り外し

低速でレバーを握るとロックするほど効く恐ろしい
インテグラルABSという前後連動するブレーキの
ユニット、パイプ類、の取り外し。

R1150 ホイールガリ傷の補修

何か所か塗装が大きく剥げアルミまで
達していた部分を補修しました。

金属部品の摩耗

ＫＬ２５０のピストンピン、
摩耗して指で段付きがわかります、
ハードクロームが０，０４ｍｍも
減っていてガタが発生します。

Please don't touch

 

激走のイメージ

空中ドリーム区間④



そしてＤ太氏が全部用意してきた料理を
味わい、同じコースを激走します。
 

空中ドリーム区間③

山と同じ高さの道路を走り霊山到着



空中ドリーム区間②

はい、太平洋を眺めていよいよ
空中ドリーム区間に、

空中ドリーム区間①

亘理のセブンイレブンで
飛び入り誰か来るかなと
３０分待ってみた私、
根性ある奴は来ませんでした。