KL250 キャブセッティング

 

ＫＬはノーマルマフラーに替えたら余計薄くなって
しまったのか、薄い以外にもキャブの調子が
今一つな感じなので開けます、
キャブを回転させて上下の蓋を開けられる為
比較的簡単にジェッティングが出来ます、

ダイヤフラムの位置がずれて
組み付けられています、不調要因はこれでしょうか、

ニードルはエンジン側に傾きます
ダイヤフラムの位置は決まっていなければならないということです

メインジェット、ニードル、ニードルの
クリップの位置をその都度替えて
走行しプラグの色とキャブのつきで
それらのサイズの検討を付けます。
本日は日中から始め夜になり氷点下の中
５回程走行し良い感じに
近づいてきたため終了です。