SR500 ハブのO-リング

摩耗してガタが出てしまったハブに、XT500に
使われていたO‐リングを入れると動かなくなり
1万キロ程度は持つと思います。

SR500 部品の羽布

フォークを分解し、ペーパーで削って羽布で磨きます。
以前に先人がサンダーにカップ型ワイヤーまたは、
リューターに軸付きワイヤーを付けて下地を削ったであろう
全面に付いた深い傷を取るのがなかなか
時間がかかります。
エンジンカバーの一部もペーパーで平らにし磨いてみました。

恐怖の報酬 完全版

恐怖の報酬1977年リメイクの完全版
テーマ曲タンジェリンドリーム、
とうとう劇場で見られる日が近づいてきました。

SR500 ブレーキ調整

 



メーターギアの古いグリースを取り除き新しく詰め込み
シューにグリースがまとわりつかない様オイルシール
は新品にし、カムを平行に調整し、カムのグリースは適量に、
シュー、スプリング、ホイールベアリング、タイヤ、
チューブ、リムバンドを一新しリムには鉛を付けました。

SR500 パネルのポリッシュ

先人がサンダーに付けるカップ型ワイヤー
の様なもので削ったであろう荒々しい傷を
大方取り除いてポリッシュ致しました。

XS650 フェンダーの塗装

 

このフェンダーは黒ではありません
実際は黒に限りなく近い青です。

XS650 タンクのペイント

XT500 スタンドの補修

ひ弱なスタンドを補修しました。

SR500 スプロケットハブの状態

 

ハブには全くグリースが付いていないために

金属摩耗しガタが出ています

2本の溝にグリースが入っていなければいけません。

ブレーキ側はグリースが多すぎる為に表面にも

油がまとわりついている状態です。

 

SR500 スタンドのレストア

錆を完全に取り除き塗装を行う、
このSRのフレームで一番きれいな部分がスタンドになりました、
直接アスファルトの上でスタンドを立てたり
靴でスタンドを踏みつけたりすると塗装が痛みます。
どうぞ。