プライマリーの状態

5万キロ走行ですが新品の様な状態です
A様は今必要な
消耗部品を買いに行っています。

883 フォークスペシャルシールの組み込み

トランプサイクルのスペシャルオーバーホールキット
の上下のスライドメタル交換するとガタなく滑らかにスライドし
社外のハードクロームインナーチューブ、フォークスプリング
ゴールドバルブを組みこみます。
オイルシールは指で押すだけで入ります。

フォークオイルの汚れ

バットにある上澄みは赤色で綺麗ですが分解すると奥底は
やはり汚れています、オイルシールはレバー等でこじると
アルミのアウターに傷が付きます、
この様に押すだけで自動的に抜けてきます。

パイロットスクリューのセット

ニードルが黒く、ワッシャーは錆、オーリングも無し、
下のようにセットします。
 

 

フォークカラー

写真の20mm長いカラーを入れようと思いましたが
トップキャップが閉められず15mmを入れました。
10～15mm延長が妥当なところでそれでも柔かければ
要スプリングの交換ということです。

オイルポンプの組み付け

 

 

朝のお引き取り

日曜日のお支度をするＨ坂様

那須甲子レポート

甲子街道289を通り、下郷を抜け会津田島へ。
400号を通りウサギの森付近を通過。左折して日光街道に入り道の駅で休憩。

ボーッとしていたらナラ入沢を見過ごし会津西街道へ。
トンネルをくぐりながら川沿いの風景にうっとりしつつ、五十里湖通過。
川俣温泉を通過して龍王峡。
本日は紅葉ラインを通行。霧降高原道路の楽しみは次回にとっておく。

紅葉ラインから400号に出て湯の香しおばら道の駅から30号に出て北上。そのまま白河に出てはつまらないので、21号を上がりてっぺんのロープウェイを見て、290号線の那須甲子線を上りそのまま西郷に戻りました。

素晴らしい景色がこんなあるのに走らないのは勿体無いと痛感した一日でした。

以上、Ｔ様のレポート。

肝心の日光街道川沿いと竜王峡、紅葉ラインの
画像が無いのでやり直し。

CD90

この2日間全部お断りして作業を行なおうと思っていましたが
福島県白河市から自走して来られれば
そんなことを言っていられなくなるわけです。

82 シリンダーヘッドの組み上げ

バイク磨きに行きますのＡ様等
毎日色々来て進まない為、
この2日間全部お断りして何とか組み上げました。