メーターラバーダンパー

コムがへたりそのままですと

 

メーターは壊れる為ゴムは交換です

 

全部のゴムは、なかなかの金額です

 

レギュレーター配線を延長
半田部をもう少しずらすといいと思います。

SR500 加速

 

登りの直線で170キロ 程度は出ているようです

１：５７～２：３０

https://www.youtube.com/watch?v=QC2nfDfq0OA&feature=youtu.be

 

 

ピアノの任務②

ユニックでつり上げます

 

クレーンが入らない次の家は

担いで２階から降ろします、

 

訂正、降ろすではなく上げたそうです。

 

人力階段作業　３３０ｋｇ

 

面白いですよ、何時でも募集していますので

やってみたい人はご連絡を

 

 

 

ピアノの任務

 

 

 

ドラゴン太君の作業のご紹介、
ヤマハグランドピアノ
重量３３０キロ

 

夕暮れの試走

 

 

 

暗雲の中、
帰りの車が多い状態では、
高速ヨシムラ仕様のＳＲはトップギア
まで入れることが出来ず４速でもはじけるように加速する。

 

検査の任務

 

 

３０℃の中検査を受ける
リアルフィールは３７℃です

ゴムダイヤフラム類の点検

チョークの棒を抜くときは
仁丹とスプリングが飛ぶため何かの上で行います

 

ダイヤフラム異常なし

 

この様に薄くシリコングリースを塗布

 

定期的にパイロットスクリュの先の黒ずみを綺麗にし
ワッシャーの面取り部をＯ-リングの方へ向けて取り付ける
Ｏ-リングにはこの様に薄くシリコングリースを塗布

 

ネジは本締めできます

XS650 キャブ折れ込みボルト

ネジ頭が折れて持ち込まれた

 

折れるほど固着している為、逆タップの類は
ケースが崩れかねないので

 

ネジの真ん中に穴を開けてタップで
取り除来ました
 

SR500 速度警告灯ON

ほとんどの配線を

 

新しくし

 

速度警告灯のセンサーも取り付け

 

速度警告灯が点灯するようになりました、

Ｓpeed warning light turns on in 80km/h or more

SR500 スイッチの配線

 

 

配線の半田が外れていたり、
錆びてスイッチが動かない部分等を直し、
ビニールチューブを交換した、
この分だとシートから前の配線は、ほとんど引き直しになりそうです