XS650SP オイルポンプの割れ

タコギアが浮き上がり穴位置も
関係無く適当に叩きこんだ感じです、

タコのギアは回すのにかなりの抵抗があります、
ギアを取り除きオイルポンプも
指では重く回りません、

割れて広がれば手で回らないわけです、
ほっといたらエンジンはもうすぐ
お釈迦だったでしょう。
 

スズキタンク剥離

スズキのタンクの剥離を行いパテをした。

XS650SP 洗浄へ

レストアの開始、
７万キロの泥油は加熱した洗浄液に
1晩漬け込み油はある程度は落ちますが、
サンドブラストを吹かない限り
アルミの腐食は
どうすることも出来ないわけです。

 

Club -T 自粛ツーリング男鹿⑦

ＫＬ２５０　燃費３２ｋｍ



ＸＬ２５０Ｓ　燃費２８ｋｍ

ＸＴ５００　燃費２３ｋｍ

常にガス欠

Club -T 自粛ツーリング男鹿⑥

ＸＴ５００が燃費が悪く、目的地の入道崎
までの一番いいコースまで
行かず途中で引き返します、
また今度来る日まで。

Club -T 自粛ツーリング男鹿⑤

２日目 ５時起床

オーバーハング

男鹿半島ジェットコースターラインへ

Club -T 自粛ツーリング男鹿④

秋田湾岸道路、完全快走区間

そして男鹿半島のドジャースで
飴を全種類購入し1袋93円、
海岸で具材を自粛したすき焼きを
行いました。

Club -T 自粛ツーリング男鹿③

そして象潟ICから岩城ICまでの
ドリーム区間５０ｋｍを55マイルで巡航し
国道7号下浜道路に

秋田港セリオンタワーとしんざんを眺め
ながら大休憩に。

おにぎりがうまい☝

Club -T 自粛ツーリング男鹿②

一気に秋田県の道の駅象潟に到着
ねむの丘で初めて休憩します。

Club -T 自粛ツーリング男鹿①

国道47号、最上川川下りコース

から国道３４５号快走区間を鳥海山に
向かって激走します、



外出は自粛し、県をまたぐなと
言われているのに、日本海に向かっていく
Club -Tの連中。