W650 キャブの組み立て

ガスで炙って取り付けました

クリーンにした状態

ゴムをボンドで貼り付けます

ゴムホースは全部交換しました

XS650SP ロックハートのスティ

ステイはハンドルやライトの位置に合わせる為と、
気分でもその都度違います、
そもそもこのカウルは上下、左右、幅、アール、
どこも均等な部分などは無いのです。

W650 フィッテイングの状態



加熱して取り外し、後は新品を入れるだけです。

1978 XS650ボルト

ボルトは、鉄のメッキがよろしいと思います

W650 キャブ

加速ポンプや、ヒーター？が付いています

これも全部ステンのボルトに変えてあります
危ないですよ

クランクケースの洗浄

ガラスビーズの粉を外側と内部のオイル通路も
まんべんなく洗浄した

77 TX650クランクケース

スタッドボルトを抜いた状態

マスキングの状態

中目フィニッシュの状態
この後、完全に分解し内部の洗浄を行う、
必ず砂は入ります。

のせて行かれた状態

奥州市のコース

トリプルアベの３４２号から３９７号の快走コース

77 TX650 中目仕上げ

仕上げ前洗った状態

交換

修正

ブラストの中目仕上げ

右中目仕上げ、左は中と細の2段仕上げ

ナットは再使用、

8ｍｍボルトは根元が細くなっている為に交換