KL250⑮ エアクリーナーボックス

灯油で洗うと巨大化してしまったゴムも
交換しました。

82 XS650SP ローリングシャーシに

グリースが全く付いていないところも
ありましたがすべての可動部にグリースを
盛りつけてフレームが立ち上がりました。

KL250⑭ フェンダー塗装



プラスチックの腐食した悪い下地を何度も
塗装し塗料で埋めた様な仕上がりになり、
その他の小物も塗りました。

KL250⑬ スイングアームベアリング

 

スイングアームピポッドの錆びてジャリッという
動きのニードルローラーベアリングを
交換すると滑らかな動きになりました。

82 XS650SP スイングアームブッシュ取り付け

奥の剛性がありそうなのはKL２５０

ブッシュとオイルシールは純正を取り付け
シャフト内部のグリースを全部洗い流し
錆を根こそぎ取り除いて再利用です。
グリースさえ切らさなければ
10年くらいは持つと思いますが、
より錆びないようにするには新品の
シャフトとパイプをユニクロメッキすると
長持ちします。

志賀姥ヶ懐トンネル開通

実際には曲がりくねった細い細い峠道に
トンネルが開通し、
これで村田町の民話の里から６号線方面の
ルートが解決しました。

オデッサファイル・クリスマスドリーム

 

82 XS650SP フレームの塗装

最後にクリアーにフラットベースを
２０％入れて拭き付けます、
乾くと少し艶が無くなります。

82 XS650SP フレーム剥離

 

静寂な朝

小国コース静かな朝

82 XS650SP 小物の塗装

クリアーにフラットベースを２０％入れて
少し艶を押さえました。

82 XS650 トルクロッド タイヤの逃げ

太いタイヤが擦らないよう、
プレスで押してみました。

82 XS650SP スイングアームブッシュ抜き取り

ブッシュ抜き取りとシャフトの錆と摩耗、
フレーム部品の剥離行います。

ナイトラン 光のパレード

イルミネーションが始まりました、

本日もナイトランに、

塩釜に行ってきました、「ペアブリッジ利府」
初めて通行しました、このあたりも発展して
走りやすくなりました、おそらく５℃位
あるのでしょうか昨日の氷点下から比べると
全く寒くありません。