プライマリーの状態

センターのナットは緩んでいて手で回りました

プライマリーチェーンの張りをミッションを移動させて
調整します。

スプロケットは摩耗しています、ナットは動いていて
ロックワッシャーの爪でかろうじて脱落しない状態です。

W1SA ヘッド

ヘッドのネジ山の半分の本数にダメージがあったのを修正し
ボルトをトルクをかけて確認した、全体に綺麗にした、
が、バルブガイドは交換しなければならない。

この後ボルトナットのメッキや、
ボーリング等はプロにお任せします

発電機は
予想よりダメージはないように見えます。

TL500

 instant traction

ペイントブラック

旧車の部品を黒く塗装した、
タンクはこの後もう一回クリアーを塗ります

ポリッシュの状態

バフ掛けを実行しました

鉄の竜騎兵

VERY EXTRA GREAT

オイルタンク漏れ修理

旧車オイルタンクの合わせ目等からの漏れ

下地からパテが出てきました

白い粉のお湯で一晩漬けて脱脂しましたが、
溶接すると若干油分が出てきました

W1SA バルブの状態

マフラー煙吹き、燃焼室はオイルでカーボンが山盛りに

隙間



クリアランス０，２ｍｍ、基準値０，０５ｍｍ
バルブガイド交換

B-29 モニュメント

 

日本海一周日帰り４５９ｋｍ

七ヶ宿町はソバの花が満開です



そして、朝と同じルートを戻り、
走行距離４９５ｋｍ
所要時間１１時間

古寺、大規模林道へ

そして

国道１１２月山道路から、

県道２７と進み、古寺へ

ガードレール無し走行注意

土のうの上に鉄板を引いた崩落個所を通過します

 

海を見ながら北上

すぐ横は海、２時間続きます

海を見ながらおにぎりを食べるのに１５分休憩し、
後はバイクを降りずに走りながら休憩します。

日本海に到着

一気に日本海に到着した、ＡＭ８：００

日本海一周

日本海までの目線の景色です

県道５１号

赤湯バイパス

国道１１３、小国峠

国道１１３、県境を超えるＡＭ７:００