季節のおわり

とうとう夏の様相に



Today dome was open



Dome base

エンジンを搭載したまま全部整備します

まず、エンジン全体の隅々をエアブローして
砂ごみ吹き飛ばしますながら、上から下まで洗油と歯ブラシで洗う
それからカバーを外します

毎晩０：００までやっているとこうなります↓

ローター再研磨

このような磨耗状態だと
いくらパットをペーパーで平らにしたり、新品に交換しても

すぐこのような状態に、
ローターの新品はもう無いので再研磨するしかありません



この様に

この様に

もうキィキィも鳴きません



次なるボバー

エンジンがかかるのを確かめたらいらない物はばらす！



０，２５ 隙間は大です。



クラッチレバーオーバーホール

新品レバーにベアリングを挿入

穴が楕円に磨耗した
ホルダーも新品を銀色に



ボルトもコンマミリ細くなっているので交換

滑らかに～



ボビー・フラー・フォー！

キャリパーＯ／Ｈ

今回はピストンが抜けない、上から押し込みます

抜けた



右これだけ大きくなったらおしまい



組み込む前に再ブラスト
ブラスト仕上げはすぐに綺麗に戻せるから手入れが楽です

ローターが線の磨耗だらけだとパットもぎざぎざに
パッドＮＥＷでもすぐに同じ状態に

Banjo Banjo and Canoeing

本日は海軍記念日



Pagoda mast



軍艦の造形美で御座います

Banzan boy RG500Γ



何だこのフォークは
５００ｃｃで１００馬力？どうなってんだ



１９５８年 カタリナ グランプリ

Thanks　calbero1101

Batcycle

1:28～

1966 Catalina 250

ヤマハＹＤＳ３（カタリナ）

ヤ マ バ ン

1965 Van

Bridge, bridge, bridge, bridge

タ イ ム

I like it

ボイヤーはワンタッチ

コネクターで交換が楽な様に
本体側の全部配線を同じに改造
おっと、ギボシメスは間違いです後でオスに交換

これはスイッチ



高級電線ですよ



アスコットスクランブラー

YDS-1

チェイス

コンパウンド 1 2 3 4 5

１
２０００番水研ぎ

２



３




４



５

76

Gorilla has something different

K70 に交換

　全く何の不具合も無いチューブレスのタイヤを

ある程度雰囲気をリアタイヤに合わせる為だけに
Ｋ７０に交換



前後タイヤと 同時に変えたギア比を試走して確かめます
チョイ乗りでは本当の兼ね合い等はわからないのだ
このタイヤでも全ての走行条件で全く問題はありませんでした