タンク錆続き

半日漬けましたが、上側が少し残っている為
再度投入し明日まで漬け込みます。
1回目も一滴も漏れませんでしたが、
万が一全部漏れてもいいように、
箱の上に置きます。

 

モンタナ 白い霜来ました！

山に樹氷を見に行かなくても、家の前で
素晴らしい自然の変化を体験できます。

http://instanttractiondeluxe.blogspot.com/

 

Z1 タンク錆

サビは下側だけではなく、上側にもあります。

加熱した錆取りを投入します。

 

クリスマスツリーの点灯

 

Z1 スプロケットハブダンパー交換

ゴムが新品だとビシッとした手ごたえになり、
スプロケットは動かなくなります。
ドラムとシューの双方新しいと遊びは最小になり
キチッとした手ごたえです。

 

峠は雪に

とうとう峠越えは出来なくなりました。

 

最後の紅葉を見る

もみじのライトアップは終わったでしょうか、

 

XS タコメーター取り付け

タコメーターで正しく回転数が
分かる様になり喜ぶM黒氏。

 

本日の景観

雲と山が素晴らしい状態です、

 

zippyがあります

CT125の模倣ではなく、
zippy125を出してください・

 

ヤマハの新型

とうとう、ヤマハもホンダの模倣です、

オリジナルで勝負してほしかった。

 

冬タイヤに交換します

軽トラのタイヤ交換の前に、ホイールが
錆ていたので艶消し黒に塗装しました。
Z1バランスはどうすんのと聞かれた為
バランスの様子ですよ。

 

レーシングキャリパーの分解

そして、レーシングキャリパーのピストンを
エアーで抜きとります。
レース部品はオイルシールが一段だけで
砂・水の混入防止のダストシールはありません、
普通に維持するなら
純正部品に勝るもの無しです。

 

清掃したドラムの組み付け

カムに油を塗ってドラムを組み付け、
スプロケットハブのベアリングを
交換した状態。

 

Z1 ホイールの内部の状態

古いチューブレスタイヤが硬く外すのに力が
入りましたが、ステンレススポークでも
リームの内側は錆が発生しています、
ブレーキドラムはグリースなど付いていないようです。

　取りあえずホイールと付属品を洗いました。