ニッシンマスターシリンダー オーバーホール



Ｗディスク用５/８マスターシリンダーを
ボディも塗装し、カップ類を交換し
レバーも分解して磨きリフレッシュしました。

TLR ふん詰まりの要因

先日Ｓ戸氏が乗って帰ったら吹け上がらない
と言っていたのはジョイントのガスケットが
わけのわからない状態になっていたのが
ふん詰まり原因でしょうか？
マフラーをサッと塗ってジョイントガスケットを
新しくしました。

その後、雨で試乗できませんでしたが、
素晴らしい吹け上がりになりました。

清らかな流れ色づく秋の葉

強大なトルク、猛烈なパワー、鼓動、脈動
道が足りません。
FXRにはもっと広い道が必要です。

XS750 セルモーター取り付け

オイルシールを交換し、回転を確認します。

FXR プッシュロッド交換

６回も７回も８回も上から下まで開け閉めし
いよいよ調整式プッシュロッドを装着し、
最後は、またハイカムに交換して
ようやくエンジンは始動しました、
この後調整です。

 

XS650 九州ツーリング⑥

新潟県 景勝笹川流れ
最終日にようやく晴天となります。

新潟県　塩工房白いダイヤ前
ＳＲと出合います

山形県、月山の紅葉

仙台帰着！激走の雄姿！
九州片道ツーリング二千数百キロ、
トラブルなく無事終了しました。

XS650 九州ツーリング⑤

富山県、立山
北アルプス

称名滝とハンノキ滝、右

XS650 九州ツーリング④

島根県、出雲大社

兵庫県、竹田城
早朝の雲海

XS650 九州ツーリング③

呉海軍工廠

呉軍港

大和ミュージアム

海龍

零戦５２型　　

XS650 九州ツーリング②

山口県角島

角島大橋

秋吉台

広島、原爆ドーム

XS650 九州ツーリング①

大分県、高千穂峡

九重連山と大観峯

長者原看板より九重連山

熊本県、大観峯より阿蘇山

熊本城
Ｓ戸氏は短い休みを使い、
事前にバイクをＢＡＳで九州に送り、
後から飛行機で飛びツーリングを始めます。
連続する台風でそのほとんどの行程が
雨となった。