CL72の近況

 

S戸氏はボーリング、
タンクのコーティングまで進んだそうです

チューブレスタイヤの装着

そしてタイヤを取り付けエアーが漏れないことを
確認しました、念の為に一晩様子を見ます。

清らかな水の流れ

買い物のついでに川沿いのコースを行く

キャストホイールエアーバルブの穴

手ではここまでしか入らない



チューブレスバルブより大きいバカ穴を開けハーレーの
ラバーバルブのチューブが入れられていた為
空気圧で抜けない様段付きのカラーを
0，15mmテーパーにして圧入気味に入れてみました。
おそらくエアーは漏れないと思います。

79 ジェネレーターの取り付け

配線チューブと端子を交換し、
各取り回しを危険無く行い
高級チェーンを取り付けます。

チェーンカバー取り付け

チェーンカバーとよく見えるミラーに

71 フォーク取り付け

オイルを規定量入れ油面を調整します、

1971 XS650 フォークオーバーホール

71 メーター配線のダメージ

まだインフルエンザでだるい中、
テープで巻いて潰れたり、錆びや、ねじって繋いだところや、
割れるチューブとバルブの端子、IGの配線は一新し、
各カプラーとバルブを全部交換し取りあえずリフレッシュしました、
 

錆び塗装

インフルエンザで2日間寝込んでいましたが、
本日からまた始まりました。
全身寒くて歯がガチガチ鳴るもんなんですね。

1971 XS650 ステムベアリング交換

XS1Bはアンダーブラケットを上物中古に交換し、
アンギュラーベアリングを取り付けると、
ガタなく滑らかに作動するようになりました

XS650 ステムベアリング交換

ベアリングと、ハンドルポストの
マウントラバーを交換し
しっかりした手ごたえになりました。