ラロシフリン シフティングギアー

フルボリュームでお楽しみ下さい

鋳物のキャリパー

ダストシールの溝の際まで塗ったのですぐには錆びないだろう

規定のトルクで締め付ける
塗装は硬化したので溶剤にも溶けない

最後にフッティング部にも問題があり苦労する
純正に勝る物無し

と書きましたがテスト走行の結果
７８年のキャリパーかと思えるほどの素晴らしい性能に
この新品のレストア作業は１万円です
このキャリパーはフォークの前、後、右、左、６５０Ｅ、ＸＳ２にも使えます

今晩はTonight

ＴＸ鋳物キャリパー

昨日に引き続き
はくり剤

ブラスト

塗装

雨は引き返します

９０００ｋｍの状態、名誉の勲章まで

ＴＸキャリパー

海外製レプリカの新品キャリパーをそのまま取り付けたりせずに
ばらして中を確認してみる

表面の黒い恐らく粉体塗装が手で触るだけでベタベタして
溶剤ですぐに落ちてしまう

全部分解し状態を確認する



内部錆、鉄だから仕方が無いのだろうか

わかりました
全部脱脂致しまして
黒塗装剥離
全面ガラスビーズで錆落とし
ウレタンで再塗装し
高級シリコングリースで組み付けます

ヤマハ最高級オイル交換



日本の過酷な条件での走行ではすぐこの様な状態に
こういうのがエンジンに溜まる前の８００～１０００ｋｍの交換がいいでしょう



Old Honda

Probably CB500four

R.L.バーンサイド

SR ラン!

新品の皮パンで喜んで走る イワ

Dogfight dragonflies

ガス欠に

ガス欠で途中で消えたイワ

前方のわたくしのＳＲと比べたら
スワローＳＲは新品みたいなものです

School Girl to refuel

Flying suspension

空飛ぶサス

時空の歪み



CL

Probably made ​​in 1997

子供ステップ

子供の足がスイングせず安定すると思います

北米SR500

１９０ｋｍ、力強い７０００ｒｐｍのメーター
ネックの補強が無い恐らく７８年型か

北米仕様の高級リアディスクブレーキ
チェーンは要交換です

ありがとうトリプル

Ural Sidecar

これはわたしに必用な装備かもしれません

Thanks, triple

トリプルのカムシャフト修正

摺動面が凸凹になり双方交換に値するものを修正してWPC処理を施す
ロッカーアームスリッパー面がどれくらい持つのか楽しみだ
１０００ｋｍもテスト走行すればわかるか？

オーバーサイズピストン

ボーリング、クリアランスは完璧です、トリプル