モンタナの自然の景色

灰色の屋根のマーシャルの家が見えます！
VERY EXTRA GREAT　

 

1980 XS650 メタルフレーククリヤー

 

気温がよい環境になりました

1981 XS650 オイル交換

メインジェットが160番が入っていてプラグが炭のようです、
濃すぎてこんなに曲げて油面を下げて薄くしたのでしょうか、
とりあえず140番で様子を見ます、
そもそもフロートがこの年式のキャブのものとは違います。

タペット調整をしました、
ステンのネジ類を全部鉄に交換、

ストレーナーに鉄削粉が多いと、
オイルパンストレーナーはもっとひどいと思います。
ガスケットもついていません

面を綺麗にしてからガスケットを付けました、

コルクのガスケットが劣化していると、
いくらペンチで締めてもオイルは漏れます、
コルクは定期的に交換です。
試走しようと思ったら豪雨になりました。

軽い息抜きに

誰もいません、一人ピクニックの状態です

清らかな川
ピントが合っている画像を想像してください

1981 XS650セルケーブル

ケーブルを任意の長さに作ります。

ここでカメラは壊れました

これもスペシャルはエンジンが前傾マウントの為
ケーブル取り付の隙間が少なく手が入りません。
TXはエンジンは完全な垂直マウントの為、
楽に手が入ります。

1981は電装の確認、配線ケーブルのHi/LOの
色の在庫がなくなり届いたら配線が終わります。
昨日はAM2時まで作業し疲れましたので
本日は12時で終了です。
カメラは壊れました。

 

1980 XS650 セルケーブル

 

スペシャルはエンジンが前傾な為、セルモーターのケーブルを

取り付けてゴムキャップを取り付けるのに手間取ります。

1981 XS650 ハンドル配線

 

ツチノコのような配線を半田から一新し、

各スイッチの線を通しました。

1980 XS650メタルフレーク

1回目のクリアー、
1回目と言っても時間を置きながら
４回吹いています。

 

1980 XS650 タンクパテ

 

XS1 タンクの状況

 

クリアーを塗布し
乾燥後ラインです。

XS1 緑色

 

PM1:00、昨日より少し涼しいでしょうか。

XS1下塗り銀色

小屋の隙間を塞ぎLEDを７本煌々と付けても
虫は一匹だけしか入り込みませんでしたが、
内張が無いためエアコン付けてもとにかく熱い、
夜でも２９℃までしか下がりません、銀色まで塗りましたが
明日も３３℃らしいので続きは涼しい午前中です。

７３年前の暮らしや風景

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

                                              

タクシーでしょうか

エンジン付き乗り物はほとんどありません。
miyagi1951より

M　iyagi　　　 195Miyagi 1951　　　　

　　　　　

　　　　　

　　　　

Miyagi