夜、2℃
途中、オイルやストレーナーの清掃、フロントフォークのスプリング、
キャブのセッティングをしながら100km以上走行した
AKAの言う通りハイトの低いタイヤはコーナーでのグリップは素晴らしく
ステップが摺りまくるので直ちにバックステップに交換しなければならない、
前後のサスはノーマルとは比較にならないほど性能が上がった
ブレーキも申し分の無い制動力です、ケーブルをステンに交換し
左右レバーのピッポットにベアリングを入れれば更にタッチが良くなると思います。
78年型クランクのSR500のエンジンは、
今年わたくしがいつも乗っている400とは比べ物にならないほど速く、
トルク感があります。 |
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