2012-04-22

クラッチ取付け




強化フリクションプレート、強化スラストベアリング、
純正スプリングに交換
スチールプレートは磨いて使用

インナー、アウターも、
あの段付きとバリをある程度まで修正

このように閉め込みます

その前にセルギアーも交換しておきました左
右のような状態でセルを使い続けると
フライホイール側の交換が出来ないギアも同じように磨耗してしまい
いずれセルスタートの終わりになります

鉄の部品は大丈夫ですが鉄と相対する
硬いけど鉄より柔らかい当時から入っている部品は全部交換です
クラッチ、カムチェーンテンショナー、ブレーキパッド等

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