MOTOR HILL
XS650 SENDAI
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250CCレストアの目安
ホイールのレストア
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2024-08-31
シープヘッドマウンテンの怪物
https://veryextragreat.blogspot.com/
見えます、間違いないです。
2024-08-30
緑色タンク下地
失敗した緑色塗装再開です、
1980は剥離、
2024-08-29
1980 バッテリーゴム
先日の1981と同様にノーマルの厚みになるよう
ゴム板を抜いて入れます
1979 XS650試走
キャブは滑らかで、
激しく軽やかに加速します。
2024-08-28
XS650 ハンドル配線の穴
配線用の穴加工です。
2024-08-27
バッテリーボックス塗装
取り付けゴムは少し短くさらさらに
貫通していますので
丸いゴムをステイの奥に入れます。
2024-08-26
塗装の段取り
猛烈な暑さの中、数日大工作業を行い
何とか塗装できる体制を整えました、
かなり明るい、白いです。
今度は塗装残しが無いように蛍ように
上、横、下からも照らしてみます。
2024-08-24
1979 XS650キャブの確認
キャブが正常だと、イン側のポートに黒ずみは無く
銀色です。キャブ側もきれいです、
絶好調の状態です。
1981 スタンド延長
車高が上がり、スタンドに2×4をかけていた為
40mm延長し、車体の角度を保ちました。
2024-08-23
軒下の制作
同時進行の軒下の小屋を隙間なく囲って
塗装をいたします。
1981 テールのステー
丸いテールのステーを流用し補強を入れ
四角いテールを付けた。
フェンダーのように見える平鋼はテールの土台で、
錆で崩れていたフェンダーの変わりです。
19801981 蓋の加工
配線隠しの蓋を付けて、スイッチを付けました。
2024-08-22
19801981バッテリーボックス錆
錆をそれなりに取り除きます、
2024-08-21
1981 テールランプ交換
台を加工しました。
2024-08-20
1981タンク錆び
上の錆は、だいぶ取れた様です、
ひっくり返して時々じいを足しながら
なみなみになるよう全体を漬け込みます。
1981XS650 タンク錆び
特に上側がひどく錆びています、
じいを加熱して投入。
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