2024-01-30

モリーニ・セル一発で始動に

セルが力強く回り、冷感時に一発始動
するようになりました。

 


キャリパーの組み立て


漬け込み内部を綺麗にし、動きは
滑らかになりました。


 

グリメカ詰まり


今度はリアです、ピストンを出します

ボルトのローレットのクロスハッチが
今のバイクと違います。







詰まりを掃除してから漬け込みます。

 

グリメカ オーバーホール





レバーを握った後でも、
スムーズに回るようになりました。

 

2024-01-28

路面状況




路面は乾燥しました、
ツーリングも2台遭遇しました!


 

2024-01-27

グリメカ分解



フルードの動きがエアの抜けが重~いブレーキは
やはりドロドロの状態でした。

 

2024-01-23

モリ・セルの回転


セル単体ではよく回るようになりました、
エンジンに取り付けクランキングさせると遅い




遠心力でブレーキシューのような材質が、
ロータ内側に食いつきクランキングさせるようです。
最後は見えるよう入れてみたところです、
シューにはすでに割れ欠けがあります。
ジャイロに付いていた始動用軽トラのバッテリー
では弱いためかセルの回りが遅いので
新品のバッテリーで試します。

 

ダカールの試走





路面完全乾燥ツーリング出来ます。
グリップヒーター無いから手が冷たい。

 

2024-01-21

モリ―二、セルモーター分解






重くて回らないセルを分解しました、
プラスのネジに一度分解した形跡があります、
内部はきれいですが、ギアとチェーンが
重くて回りません.

 

東京オートサロン2024








「Concept 160」かっこいいです、
都市部はこれに乗れば渋滞も減りますね。




 

2024-01-20

御神木を見に行く






先日の雪が解けたのを見計らい、
神社の樹齢500年の御神木を見に行きました、
素晴らしいです。
気温5℃、路面乾燥余裕です。


 

モリ―二、ガソリンコック




ガソリンコックを分解清掃し、電磁弁に電気を流すと
ガソリンがオンオフ作動することを確認しました。