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2020-07-31
2020-07-30
2020-07-29
2020-07-26
2020-07-24
2020-07-23
2020-07-21
GX750 現代的ピストン
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| ドイツから取り寄せたという オーバーサイズピストンと、 再メッキする部品の一部、 絶版（珍）車を再生するには大変な苦労が伴います、 サンドブラストと、バフと、剥離剤で、 なかなか写真を取る余裕がありません。 |
2020-07-20
XT500 サイドカバー受けの位置
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| 純正見本フレームの各取り付け受け部 |
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| 防振ラバーの角 |
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サイドカバー１つ元に戻すだけでも スカチューンやフレームカットを行っていると 色々干渉したり、部品が無かったりと大変です、 サイドカバーに穴を開けてタイラップで 止めるようなことはしたくな合いわけです。 |
XLR250R
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| ＡＢ氏が３０年位前に乗っていたＸＬＲも この腐食だと放置期間は１０年ほどでしょうか、 エンジン調整（距離によってはボーリング）、 クラッチ、キャブレター、チェーンスプロケ、フロントフォーク、 ネックベアリング、リアスイングアームサス周りベアリング、 ブレーキキャリパーマスターシリンダー、 スポークタイヤチューブ、ハブベアリング、 各ケーブル交換、タンク錆ガソリンコックキャップ、 シート張替など、をごまかさないで行えば 当時乗っていた時よりも滑らかに走るはずです。 |
