MOTOR HILL
XS650 SENDAI
(移動先: ...)
250CCレストアの目安
ホイールのレストア
▼
2017-07-31
1980 XS650 磨きの任務
この後、裏表洗浄します。
2017-07-30
XS650 車高の調整
1cm長いサスに交換し、わずかな上がら車高は上がり
サイドスタンドはいい感じに傾くようになりました。
2017-07-27
それらをペイント
そして各部品をペイントします
2017-07-26
1980 下地の準備
塗装錆び落としは荒目、化粧は中目、細目仕上げを行う。
2017-07-25
再メッキのクローム
CB750
TX650ニュートラルストッパー
クラッチレリーズナット固着
この様に分解します
さびを漬け込み、上は
錆を取った部品
1980 各洗浄
各部品の洗浄し第一段階の終了
1980 XS650各分解
下周り基本オイル漏れ対策とブレーキに進みます
2017-07-24
1980 XS650固着ボルト
セルモーターのボルトが錆て固着し無理すると折れるかケースが崩れそうなため
加熱回すを繰り返し数時間かけてケースを傷めずに全部のボルトを外すことが出来た、
そしてオイルシールにたどり着きます。
2017-07-22
TXⅢクロームカバーボルト
エンジンカバーはクロームキャップボルトに交換。
強度区分12,9とありますので、
クロームがかかっていても10,9程度の強度はあると思います。
1980XS650 キャブの腐食
ブラザーは帰って来た。
何の巡り合わせか、以前わたくしが乗っていたバイクが
日本をぐるぐる回り戻ってきました。
放置されたキャブは
片方は腐食してゴムの詮はドロドロになり、
そのフロートは沈みます。
XS650ボバー ファイヤストン中古車の登場
右枠のXS650ボバーに詳しくあります。
終了
18インチ化
LTDⅡをZ750FXⅡのホイールでの18インチ化に伴い
前後のスプロケットを
ローギアーに交換する。
2017-07-18
TX650Ⅲ検査の状態
ライトの微妙な角度のズレ程度で車の後ろに付き、
たとえ豪雨でも昼休みの時間が来ればハイ終了
ここで待つこととなります。
2017-07-15
78 XS650油面調整
そして洗浄し、各調整を行い新しいオイルで
数年放置バイクの始動を試みます。
‹
›
ホーム
ウェブ バージョンを表示