XS650SP 試走

 

ほぼ完ぺきな走り、
路面が乾いているのはアクアミュージアムまで☝

ブリジットバルドーさん亡くなる！

 

とうとうこの時が来ましたか、
ハーレーの人たち大変な騒ぎになりますね。

アクアカラー

 

テーブルもバイクもこの色です、
もちろんタイヤはこのタイヤです。

XS650チョッパーの始動

 

とうとう、お正月には乗って帰れます☝

 

XS650 チョッパーブレーキ固着の原因

 

長期放置でブレーキフルードが固形化しています、
内部のごそごそをサンドブラストで取り除くと
ボデーのアルミも腐食しています、ピストンは交換してありました
がダメージったため磨いてするする入るようになりました。
これは前にキャリパーを塗装した人が塗装する前には激烈に
腐食していたということがわかります。

XS650 チョッパー ボイヤーの取り付け

 

この様な配置に。

1980 XS650オイル漏れ3

 

1981年のほうよりかなり良いです、

カムチーンとスライダーも震災の頃に交換しましたので

正常です。

これらは新車から交換していないものは

皆いけない状態になっています。

1980 XS650 オイル漏れ２

 

カムシャフトのオイルシールのリップの当たる部分が
摩耗し光って引っ込んでいます、見えるまでよく見てください。
最後のカムチェーンテンショナーとは
このようになっています。

廃業情報

 

本日は友人と、
でかい唐揚げ弁当を買いに行ったら廃業していた、
ラーメンに行くとこちらも廃業していました☝

ミュージアム前

アオキ来ました☝

 

 

1981 XS650 オイル漏れ2

激しいオイル漏れ、カムチーンスライダーは
土台から剥がれ落ち、左右の立ち上がりの細い部分は
バラバラになりクランクケースに消えています。

 

XS650 チョッパー配線の流れ

 

おおよそこの様にまとまります。

ノラリーさんフィルター詰まり

 

紙のはよく取れますが詰まりますから色が変わったら交換です、

オイルは乗っていなくても半年ごとに交換します。

標高4000mを越えたノラリーさんボロボロです☝

雪から雨に

 　

本日はU田くんの所にパソコンを取りに行き雨で雪は溶けましたが、バイクは後3日は無理な感じです。

XS650チョパーハンドル配線

 

ハンドルはブレーキスイッチの

線のみです。

両側は雪

 

ですが、ヤマザキまでは乾いていて

行けます。

XS650チョパー配線チューブ

　　

被膜の布をチューブを被せ
カシメます👆️

石の様に硬化したビニールチューブを交換しコネクターを新しくしました。

カーボンブラシの短さが分かります。