TX キャブ調整

午前中はキャブが不調で戻ってきましたが、
恐らくフロートの漏れだけと判断し、
PJなども交換しましたが元に戻し、気温はLOWでしたが、
下手のアクアから上手のアクアまで走ってみましたが、
ライト、グリップ、シートヒータ全部オンでアイドリングも安定し、
ほぼ絶好調と言えるでしょう、PJは同じ番手でも
横に穴あきと穴無しでは互換性はありませんでした。

晴れ渡る白銀

 

冬は過ぎたかと思いましたが、
暴風とまだまだ夜中は氷点下です。

Z1 ハブダンパーラバーの遊び

 

ハブもダンパーラバーも新品ですが、スプロケットが

手で動きますので、ゴムの方の隙間が11mmほどあり

1.5mmのシートをを入れると動かなくなりました。

冬は過ぎたか

 

気温が10℃以上に上がり冬は終わったようです、
小さな峠は水流れがありますが、
国道は全面乾燥し確定申告を仙台事務所に
提出してきました。

晴れ間に現れる白銀

 

1件しかないスーパーが閉店になり最悪ですが、
見える景色は最高です。

Z!タンクの錆の状態

先日キャブに錆があった為に濾してみたところ
綺麗で安堵しました、タンクの錆取する前の錆が
残っていたものと思われます。

TX650 フロート漏れ

フロートの中にガソリンが入っていた為
穴を開けてガソリンを抜き取り、
漏れる箇所を半田で付けました。
新品でしたが半田の不良だったようです。

Z1 ライトの切り替え

 

いっぺんにライトが点いていたのを、
オフ、スモール、ライト、と
切り替わるようにしました。

TX650 試走、

真ん中に島が出現しました。

体感気温は氷点下です。
MJを小さくしたら若干息継ぎの症状が
出るようになりました、元に戻してみます。

エンジンの油漏れを洗う

エンジンの油汚れを高圧洗浄で洗い、
油は落ちましたが、こびりついた
茶色いのは落ちません。

 

TX650 フロートバルブ交換

時々オーバーフローすることがあり、
段付き摩耗が見られるため交換し、
部品によって寸法が違う為、
油面を合わせ直します。

 

若干濃い為、MJもワンサイズ下げました。

FCR 油面

油面を1mm下げ全体を掃除した、
タンクの錆が出ているので、紙のフューエルフィルターに
交換します。

 

FCR ガソリンのにじみ

ガソリンにタンクの錆がたまっています、
Оリングの弾力はまだ大丈夫そうです、
油面は少し高いような気がしますので
１mmほど下げて、フュエルフィルターを
交換して様子を見たいと思います。

11℃ 路面は乾燥

乾燥

ここから路面が濡れて博物館には行けません、

左方向に入って見ました、

なにか雲の光が素晴らしい状態です。
4往復2時間でツーリング10台に遭遇しました。