GBペイント下地

次なる、お買い物用バイクの外装の下地処理を行う
今年中にペイントは終わりませんでした。
 

SR500 ヨシムラ

 
 
 

ストックしていた８９ｍｍシリンダーセットを使いオーバーホールを
行います、各寸法は規定内であることを確認する

GB250キャブオーバーホール

ゴム類は新品に交換

日本製のリペアパーツ、申し分のない仕上がり、
自分用お買い物、兼
代車バイクにＧＢ２５０を整備しています。
 

 

白い鳥

今年、車に乗ったのは２０回、
バイクは１２５～１３４０ｃｃまで、２５０回は乗りました、
 



バンザンボーイは、チャッピー冬タイヤ交換！

XS650E エアクリーナージョイント

ゴムの輪っか

極力ゴム類は交換したいところ、古いゴムでは調子は出ません

チョークプランジャー

左社外新品仕上げレベルは悪いです、右純正40年物ゴムはカチカチ、
この面が相手側にピタッとフィットしなければなりませんが
一応テストしたところエアーを遮断密閉されますが

後日純正もゴムを作り直し交換します、単純に新品に部品取り換えている
はい終わり、というわけにはいきません、時間が掛かります。

IRC 3.50 カミソーリ

3.50-18リア 実際にはそれほどカミソリではないです、
次に誰か3.25挑戦してみませんか、

ホイールを黒く塗っただけで、カスタムした様に見えます

gujinn君 メイト

謎の芸術家gujinn君はグリップヒーターも無しで６Ｖだから、
こんな状態で片道１時間も通勤しているという、
さすがです。

christmas dream odessa file

 

1974　オデッサファイル

R.F.V.C

複雑なダブルオーバーヘッド放射4バルブ、
精密ホンダ０，０３ｍｍのバルブクリアランス

very extra great

この服を着て、この銃を携帯し、この車を運転する、
だそうです



 

SPECIAL W650



SMITHS

BSA Twin500

先輩のコレクションを見て回った

meguro

本日は名車を見せてもらいながら
楽しくおしゃべりをし、有意義な時間を過ごした。

CB72

ホイール ブラック

そして、かみそりーはブラックに

小物のメッキ

ＫＺ７５０，５５０，４００キャリパーピンは再メッキ

ＫＺ７５０やＬＴＤ５５０などのリアブレーキプッシュロットは
錆びてマスターシリンダーのカップがやられフルード漏れを
ひき起こす要因ですので再メッキします
 

大体錆びているＸＳ６５０アイドルスクリューも再メッキ
これらは絶版部品のこれ以上錆びない為の処理になります
 

ホイールリームのバフ



そしてリームも磨く
バフは多少寒くてもはかどります

XS650 ハブ ブラスト

ブラストを吹き、バフで磨く

サンドブラストのエアーが気温が1度を下回ると
凍るために作業中止で、なかなか時間がかかります、
本日は8度もあるのではかどります。

IRC 3.00-18

3.00
どうですかこのカミソリ感は



3.50
当時の５００クラスのサイズ

ドラムハブの状態

すかさずベアリングを取り外し、カラーも抜き取ります
状態は綺麗です

線傷が一本ありますが、掃除がされていなかったような
でこぼこ波打ち摩耗よりはましです、
この後、ブラスト、バフ掛けです。