死にぞこないの唄

 

冬前に、男鹿半島に行こう行こうと思っていましたが、
今年は行けそうにもないので
歌で気分だけでも行った気になります。

ＬＥＤメイター

８０ｋｍ、３０００ｒｐｍ程です
H坂君の久々に乗りましたが絶好調ですね。

ショートリバースコーンの消音

センタースタンドストッパー

ステップの逃げ

 

パカパカ、ピキピキ～ンというかん高い音が、
パイプを溶接するとドパッ、ドバッ、ドロドロ、と低音の爆音に変わります

 

先にこんなのを入れるとパリッ、パリッ、となります
pari,pari,です
サイレンサー内部をいじると静かにはなりますが
安い高音になります、

 

右は初期に、外側にパイプを溶接したタイプ

王者の風格

１６バルブ、ザ．スーパースポーツの圧倒的なパワー

Kazuki Tomokawa - Nothing left but the End of this World

ライトスイッチのレストア

これも丸一日がかりで左右組み上げた。

スロットルホルダーのレストア

配線をはんだから新しくし、その他も
部品取りから最良のパーツで組み上げる

ウインカーのレストア

反射板の錆びをブラストで落とし銀を塗ったり、
配線を新しくはんだ上げなどをしている間に
丸一日かかってしまいました。
 

トリプル阿部の屈斜路湖

今日も阿寒湖、摩周湖、屈斜路湖にいきました、
だそうです。

来年からはバイクも写っているといいですね。

秋保 晩秋の出会い

日曜日のいつものスポットも
すでにライトアップも足湯も終わってしまい気温も７度、
すっかり冬の様相に、
最後は我々だけになってしまう。

スイッチのポリッシュ

各パーツをポリッシュした、

ハイウェイペグ

ハイウェイペグを頂いた、当時ものらしい、

750 セルリレーの不良

直結でセルは回ることを確認する



腐食でなのかリレーが働きません

 

あちこち端子も腐食しています

このようなフューズです

とりあえず配線ボックスから最近のヒューズのリレーに交換し
各端子を掃除し、セルは回りエンジンはすぐにかかるようになりました、
そろそろ配線をアッセンブリーで交換する時期が来ているということです。

XS650 定期整備

オイル交換毎にフィルターの切削粉を洗い流します
１０００ｋｍを目安にヤマハ１００％化学合成油を投入します。

１５００ｋｍほど走行した状態、全く油漏れは無し、
このケース内部は洗ったわけではありません、

そしてクラッチケーブルに給油を行い、レリーズカムの
グリースを詰め替える、アクセルケーブルにも給油を行う、
この辺りは砂の粒がジャリジャリとするので
古いグリースは全部拭き取ります、
 

このような手入れを継続させる事で
すべてが滑らかなタッチに

シートの完成

シートリペアーから完璧に貼りあがる

回転上昇はもっさりした感じで加速して行き、
気がつくと９０００rpmも回っていて結構なスピードが出ている
上り坂もその回転数を維持出来ればその速度を保つことが出来そうだ。

　

ライトケースのレストア

再メッキや板金塗装で再生したライト、
色は紅葉をイメージさせる、

本日の秋保の出会い

紅葉を見ながら足湯に１時間半程浸かる
何もしないでライトアップされた様を眺めるのです、
足湯もライトアップも来週で終りです。

 

XS650E メーターの取り付け

各部品をレストアし
Ｎ.Ｋ.Ｓから１日でオーバーホールが上がってきたメーターを

ゴム類は極力新品に交換し

仮組してみる

SRの試走

ぬるい足湯

本日はショートツーリングの予定でしたが
朝の６時にはメールが来て、雨で中止になったため、
昨夜０：００までかかりエンジンを搭載したＳＲを試走をし
正常な状態になったことを確認した。

日曜日は秋保の出会い